ぶちょうです。
TLV NEOより33RのLMリミテッドがバリエーションに追加されたのでご紹介。
限定グレードだからこそ味わえるもの
TLV NEOの33RバリエーションにVスペックLMリミテッドが登場。ル・マン24時間レース参戦を記念して造られたこの33Rは、専用色「チャンピオンブルー」を身にまとう。
その色合いはリアリティあるもので、LMリミテッド用に備えられた数々の専用装備ともども、フツーの33Rでは味わえない特別な佇まいを演出。
なおクオリティ面についてはカラバリ品につき、この記事ではサラっと。
モデルの詳しくは前期33Rの記事にて
ダーク系カラーと比べると彫りは浅く見えてしまうのは愛嬌。しかしGTエンブレムをはじめ、LMリミテッドだけに備わるCピラーのステッカーが特別感を引き出します。Vスペックがベースになっていることもあり、よく見るとボンネットの先端にフードトップモールが表現されているところもポイントのひとつ。
テールランプの透明感、ヘッドライトのシャープな仕上がりは健在。ここにダクトの着いたN1バンパー、でもフロントスポイラーは前期と同様といういわば中期型と呼ばれるデザインを再現としています。専用パーツであるリアウイングのカーボンフラップも装備されており、LMリミテッドだからこその要素がしっかり詰め込まれたディティールになっているのが良いですね。
シャシ側から。 マフラーの塗分け付き。
Cピラーの専用ステッカー。純正ホイールもスポークの抜け十分、奥にブレーキパーツも備わったクオリティに。
外箱はこちら。
通常価格は3850円（税込）。
安定的クオリティで展開される限定グレードのディティール
いつ見てもTLVが持つクオリティには何かこう安心出来るものがあります。この33Rも例外でなく、限定グレードだけが持つ専用装備を再現し、そのうえで33Rという1台のマシンそれ自体に対しても高い品質をもってモデルを形作っていく―――
正直、既にTLVで33Rは持ってたしパスでいっかと最初は思ってましたが、実際手にしてみてやっぱゲットしておいて満足な1台でした。
今日のインプレは以上です、最後まで読んでいただきありがとうございました。
次回の記事も読みに来てくださると嬉しいです。
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それでは、また。
