ぶちょうです。
POP RACEから雨宮チューンドRX-8がリリースされたので買ってきました。
マシンチョイスはマジで良い、しかし予告と違うカラー材質に困惑
チューンドカーのRX-8ミニカーがやってきたのはヘタするとアオシマのブラインドトイ以来でしょうか。待望の精密スケールで登場した今回のRX-8は、筆者としてもリリースの情報が出たやいなや真っ先に予約リストに加え、そしてゲットしたモデル。
単純なクオリティ（もちろんエンジン周りも造られてます）、車種チョイスはそれだけで評価に値するものがありますが、しかし大きなネックはボディカラーの材質。
予約が始まった時点は光沢の入ったソリッドカラーだったのが、リリースされたのはマット色。ガンメタFDもそうでしたけど、その色目当てで予約しても、実際には予定から大きく離れた品というのは考えもの。
そんなにコロコロ仕様変えるくらいなら、最初からマットカラーと決めた上でリリースして欲しいと強く思ったしだいで、心待ちにしてたモデルなだけに余計残念でならないです。
なおオートサロンではホイールカラー変更＋青みが強くなったグロス調、更に今回のチェイスはクロムカラーだとか。
気を取り直してモデルの方書いていきましょう・・・エイトの特徴でもある観音開きドアのモールドから、エアロの細かい盛り上がりをクッキリと感じれるのは、その点でいけばマット色になったところもプラスに働いているところでもあります。
ここにコネクションロッドを装備したフロントスポイラーやRE雨宮を筆頭にビッシリ並べられたステッカーのプリントがチューンドカーの味わいを強調していてイイですね。
車高プロポーションも程よいローダウンで、コロ走行もOK。
雨宮フルエアロの再現。テールランプでは丸目4灯ランプをメタリックで塗分け、カーボンカバーを意識した表現をセット。小ぶりなGTウイングやエキゾーストの塗分けなど細かに造り込まれ、フロントもまた然り。
特にスプリッターを支えるコネクションロッドまでもが着いてるのは、太さは一旦置いといてかなり踏み込んだディティール作りと見てよいかと思います。
ただし個体差か左ヘッドライトのパーツが傾いてるのが難点。
POP RACEの見どころであるエンジンルームのクオリティ。ホース類の塗分けはじめ細かく作られたクオリティは、仮にもこれが3000円単位のコストで手に入るモデルであることを一瞬忘れかけてしまう。 いつ見てもコレはすごいっす。
またボンネットダクトも実は吹き抜けになっており、よく見ると補機類がチラっと。
シャシ側から。エキゾースト周りの塗分け・造型が細かいです。
エンケイのPF01 Evoを装備。メッキリムにブラックのスポークがスポーティな足回りを表現しています。
右側ではメーカーステッカーが逆向きに貼られてあるのも、チューンドカーらしさを感じさせてくれることでしょう。
外箱はこちら。
通常価格は3520円（税込）。
予測不能な仕様変更を飲めるかどうか
例えばホイールのカラーがちょい変わるとか、細かい変更があるくらいならまだしも、ボディカラーの質感が丸ごと変わり、予約したとてホントにそれ通り来るか分からない不安ゆえに、前ならすぐにでもゲットしたい思っていたものが、安直に手を出せなくなってしまうのは本当に勿体ない。ちゃんと予定通り出てる車種もあるだけに。
ついに来たエイトのチューンドミニカーというそれ自体はマジで嬉しかったし見た目もカッコよかったですけど、心残りもあった一品でした。
今日のインプレは以上です、最後まで読んでいただきありがとうございました。
次回の記事も読みに来てくださると嬉しいです。
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それでは、また。
