Model 1のFD2シビックタイプRのインプレになります。
更に洗練されたクオリティのFD2が目の前に
ここのところFD2の精密モデルを手に出来る機会が思ったより無かったところ、やってきたのはModel 1。Focal Horizonとのコラボ品でアルテッツァやLFAなどで味わったあのクオリティをFD2でも楽しめる時がついにやってきたのです。
全体像一つ見てもその緻密なクオリティが見える箇所があるのではないでしょうか。
でもって愚直にカッコよい、これに尽きます。
チャンピオンシップホワイトをあしらったボディ。ドア周りの彫りが一部浅めなところがありますが、バンパーの継ぎ目などクッキリしているところもそれなりに。なだらかな曲線とシャープに描かれたFD2のボディラインを思うがままに堪能出来ます。
前期の丸型テールの透明度溢れるディティールに目線が飛び込んでいきます。それだけでなく、メタルデカールを採用したエンブレム類やリアウイングのカーボンフラップ表現、彩色済みマフラーと目に見える部分のほとんどに質感の高さを伺わせる仕上がりが散りばめられています。
またフロント側で際立って存在感を持っているのがヘッドライト。FD2の鋭い目つきとその奥にあるランプ類の塗分けまで細かい奥行きの感じる仕上がりが魅力的。グリルモールをメッキ、その中央にホンダエンブレムをメタルデカール採用で押さえるトコ押さえたクオリティの高さを証明しています。
とりわけテールランプの造り込みは現時点で考えうる屈指のレベルかと思われます。
そして注目どころはエンジンルーム。K20Aがボンネットに収まる。ヘッドカバーのみならず多くの部分に塗分けを施されており、モデルの見た目に留まらない中身の造り込みからは最近の64スケールミニカーの姿を色濃く投影し、Model 1というブランドの実力を同時に実感させるものでもある。
しかもエンジン本体だけでなく、サポートロッドも内臓して現実みたくボンネットを開けた状態をキープ出来るようにもなっています。 ちょっと前なら18スケールでやってたような仕掛けが64という小さなスケールで表現出来るようになったというコト―――
改めて思うとヤバいですよね
シャシ側から。
純正ホイールはスポーク1本あたりの造型がシャープ。ただ現実と比べると細身な印象でココは試作品の方がイメージが近かったか。スポーク内の微妙な盛り上がりとかは省略されシンプルな7スポークな見た目になっていることを除けば、ブレーキキャリパー＆ローターセット含め足回りのディティールも高いレベルを実現しています。
インテリアではデジタルメーターに加え液晶パネルも表現。メーターならともかく、それ以外の箇所にもディテールを入れ込んだ仕上がりはINNO以上。
INNOとの見比べ
INNOのFD2と見比べ。出てきた世代に間が空いてるのもあり、鋭く奥まったフロントの目つきや、リアテールのクオリティなどは後発ならではのパワーが活かされた様子と見えるModel 1製FD2シビック。
値段の差もあれど、今や上位互換の存在にModel 1がいる事にどうも違いは無さそうですね。これに匹敵するものがいるとすれば、おそらくそれはMotorhelixでしょうか。
外箱はこちら。
通常価格は4950円（税込）。
緻密な造型美がどこまでも続いていく
外観の造りだけでもかなりのレベルを持っていながら、そこでは飽き足らずボンネット内まで拘り抜かれたクオリティ。ここ最近で64スケールミニカーのディティールはヤバい勢いでグレードアップが進んでいっていると思われますが、実際問題これを目にするとそれはやはり事実であるのだとつくづく目に焼き付けられる。
確実に新たなレベルへと踏み入れている64スケール、このFD2シビックは、その片鱗を垣間見せる一品とも言えるでしょう。
今日のインプレは以上です、最後まで読んでいただきありがとうございました。
次回の記事も読みに来てくださると嬉しいです。
このミニカーと関連しているかもしれない記事はコチラ
それでは、また。
