こんにちは、ぶちょうです。 今日は前回に続きEK9シビック、 程なくしてTLVに加わった後期型のインプレをしていきましょう。 後期型では黄色と黒の2色がラインアップされ、筆者は黄色を入手してきました。 前置きはこの辺にして、それではインプレ始めていき…

こんにちは、ぶちょうです。 ここ最近のTLVは90年代にフォーカスを当てている傾向があります。 香港限定の名目でカーボンファイバーつきのEKシビックを出してきたり、 市場の範囲拡大を意識しているように思います。 今日はそのベースとなった前期EKシビック…

こんにちは、ぶちょうです。 レガシィにギャランと、TLVNシリーズから グループAのラリーベース車を続けざまに紹介してきました。 今回もその流れを汲み、 割とレアなモデル化となるランチア・デルタインテグラーレの16バルブ仕様、 グループAに長く王者とし…

こんにちは！ ぶちょうです。 今日はレガシィに続きグループA世代の筆頭車の1台である、 E39A型ギャランをインプレしたいと思います。 このマシンの登場により、三菱もランサーエボリューションという言わずと知れた 強力なマシン誕生に繋がっていくことにな…

こんにちは、ぶちょうです。 今日はTLV記事の練習も兼ねまして、NEOシリーズ初期に販売された BC型レガシィの青を紹介したいと思います。 意外にもこの初期型レガシィのモデル化も少なく、京商やcm`sでラリー仕様、 それこそ市販仕様に至っては、このTLVのみ…

こんにちは、ぶちょうです。 今回のは当ブログ初となる、トミカリミテッドヴィンテージ（以下TLV）の モデルインプレとなっております。 というのも筆者好みのスポーツカー系、 特に90年代車両のラインナップが続々と増えてきたのが最近のTLVなもんで、 これ…